Durante la circolazione, gli autocarri con massa massima a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate devono essere segnalati posteriormente con pannelli retroriflettenti in figura
Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in salita
I pannelli raffigurati hanno tante barre diagonali quanti sono i binari del passaggio a livello
Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento sulla destra della carreggiata
Il segnale raffigurato preannuncia il probabile attraversamento di animali selvatici
Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione
Il segnale raffigurato preannuncia che per gli autocarri è consigliato svoltare a destra
Il segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a destra per gli autocarri in transito
Il segnale raffigurato indica che non è possibile proseguire su quella strada
Il segnale raffigurato impone di circolare ad una velocità di almeno 30 km/h
Il segnale raffigurato segnala la presenza di un comando stazione carabinieri, con posto di blocco
Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un semaforo a tre luci a 320 metri
Il segnale raffigurato invita a maggiore prudenza perché non si ha più diritto di precedenza
Il segnale raffigurato invita ad usare prudenza perché altri veicoli potrebbero immettersi nel flusso della circolazione
In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può sorpassare anche superando la striscia di mezzo
I segnali luminosi in figura sono semafori di onda verde
Il segnale raffigurato indica che la strada per Bari è interrotta
Il segnale raffigurato permette di conoscere le condizioni di transitabilità del passo dello Stelvio
Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio a forma di "T"
Il segnale raffigurato preavvisa la eventuale presenza di uomini che lavorano presso o sulla carreggiata
Il segnale raffigurato preavvisa un senso unico alternato
La presenza di uno dei due pannelli integrativi in figura indica la vicinanza di una o più curve strette
Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre adoperarsi per rimuovere il veicolo al più presto, ad esempio facendosi trainare da altri utenti
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per i motocicli
Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo N deve attendere il transito del veicolo E
Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo B, dato che svolta a sinistra, non ha diritto di precedenza su alcun veicolo
Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli C e R transitano contemporaneamente dopo il passaggio del veicolo A
La sosta è vietata in corrispondenza degli scivoli o dei raccordi tra i marciapiedi e la carreggiata utilizzati dai veicoli per persone invalide
Durante la marcia, in caso di fitta nevicata, oltre alle luci anabbaglianti bisogna tenere accesa la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato
L'uso degli indicatori di direzione è necessario quando si effettuano manovre di retromarcia
Le persone che soffrono di particolari malattie certificate non sono tenute ad agganciare la cintura di sicurezza
La patente di categoria BE abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con le patenti di categoria A, B e C1
Il risarcimento diretto è escluso se nel sinistro è coinvolto un motociclo
Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate
Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata
Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sul manubrio
Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza
Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio